2021年09月05日上午10時(shí)許，隨著最后一片波形鋼腹板梁成功就位，由中交一公局承建的孟州至偃師黃河大橋正式合龍。

孟州黃河大橋全長(zhǎng)3007米，于2018年開工建設(shè)，位于焦作、鄭州、洛陽(yáng)三市交界處，是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃南北縱線烏蘭浩特至海安的重要組成部分，也是河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將直接打通國(guó)道207斷頭路，暢通國(guó)家公路交通運(yùn)輸大通道，促進(jìn)鄭洛焦深度融合發(fā)展，造福黃河兩岸的鄭洛焦三地人民群眾。

孟州黃河大橋是全國(guó)首座跨黃河裝配式鋼混組合梁特大橋，也是中國(guó)建橋史上首次采用特大型架橋機(jī)雙幅整孔架設(shè)80米鋼箱梁的工程。采用通聯(lián)自主研發(fā)的亞洲最大跨度鋼梁整孔架橋機(jī)LG550作為核心施工裝備。無(wú)論是從鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用與架設(shè)施工，還是橋梁裝配式建造的工業(yè)化，該橋的順利完工都具有歷史性的意義。

本項(xiàng)目中，通聯(lián)智能裝備公司承擔(dān)全部20孔波形梁（120片）和22孔鋼箱梁(44片)的架設(shè)工作。設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸大、重量大、爬行距離遠(yuǎn)、坡度大、主梁截面尺寸大，而且地勢(shì)復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹小，來(lái)自各方面的諸多不利因素極大的增加了施工難度。在客戶單位中交一公局的高度信任和大力支持下，通聯(lián)智能裝備十二隊(duì)經(jīng)過(guò)1000多個(gè)日夜的堅(jiān)守，最終完美實(shí)現(xiàn)大橋合龍。

向長(zhǎng)久以來(lái)默默支持通聯(lián)公司發(fā)展的客戶致敬；向一直作為通聯(lián)強(qiáng)大后盾的社會(huì)各界致敬；向奮斗在一線崗位上的各位通聯(lián)員工致敬。未來(lái)，通聯(lián)將繼續(xù)攜手客戶單位，持續(xù)為祖國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)奉獻(xiàn)我們的力量。